P0505 MERCURY - tuščiosios eigos valdymo sistemos gedimas

Posted on
Autorius: Rachel Coleman
Kūrybos Data: 23 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 23 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
How To Test and Replace Idle Air Control Valve P0505 HD | IAC Actuator
Video.: How To Test and Replace Idle Air Control Valve P0505 HD | IAC Actuator

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas IACV-AAC vožtuvas
  • IACV-AAC vožtuvo diržai yra atviri arba trumpi
  • IACV-AAC vožtuvo grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Yra gamyklos biuletenis, skirtas šiems Mercury modeliams:2005-2007 m2006–2007 m. AlpinistasGyvsidabrio gamyklos aptarnavimo biuletenis OBDII kodas P0505 Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    P0505 kodas nustatomas, kai IACV-AAC vožtuvas neveikia tinkamai.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Variklis sunku pradėti
  • Grubus arba nepastovus tuščiosios eigos greitis

    P0505 Gyvsidabrio aprašymas

    Ši sistema automatiškai valdo variklio tuščiosios eigos greitį iki nustatyto lygio. Įjungtas tuščiosios eigos greitis reguliuojamas tiksliai reguliuojant oro kiekį, kuris eina pro droselio vožtuvą per tuščiosios eigos oro reguliavimo vožtuvą IACV) ir papildomą oro valdymo AAC vožtuvą. IACV-AAC vožtuvas pakeičia oro praėjimo kanalo atidarymą, kad būtų galima kontroliuoti pagalbinio oro kiekį. Šį vožtuvą veikia vožtuve įmontuotas pakopinis variklis, kuris vožtuvą perkelia ašine kryptimi pagal variklio valdymo modulį (ECM) išėjimo signalai.

    Vienas IACV-AAC vožtuvo judėjimo žingsnis sukelia atitinkamą oro šalutinio praėjimo atidarymą. (t. y. kai žingsnis eina, anga padidinama.) Vožtuvo anga yra keičiama, kad būtų galima optimaliai valdyti variklio tuščiosios eigos greitį. Alkūninio veleno padėties jutiklis (POS) aptinka faktinį variklio greitį ir siunčia signalą ECM. The ECM tada kontroliuoja IACV-AAC vožtuvo pakopos padėtį, kad variklio sūkių skaičius sutaptų su tiksline reikšme ECM. Siūlomas variklio sūkių skaičius yra mažiausias greitis, kuriuo variklis gali veikti nuolat. Optimali vertė, saugoma ECM nustatoma atsižvelgiant į įvairias variklio sąlygas, pvz., įšilimo, lėtėjimo ir variklio apkrovos metu (oro kondicionierius, vairo stiprintuvas ir aušinimo ventiliatoriaus veikimas).