P0506 2009 „NISSAN ROGUE“ - tuščiosios eigos greičio valdymo sistemos apsisukimų dažnis mažesnis nei tikėtasi

Posted on
Autorius: Rachel Coleman
Kūrybos Data: 23 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 16 Gegužė 2024
Anonim
P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford
Video.: P0506 IAC System RPM below expected (vacuum leak) - Ford

Turinys

Galimos priežastys

  • Nešvarus droselio korpusas
  • Elektrinis droselio valdymo įtaisas netinkamai sureguliuotas arba sugadintas
  • Gedimas Elektrinis droselio valdymo mechanizmas
  • Elektrinis droselio valdymo pavaros diržas yra atviras arba trumpas
  • Elektrinio droselio valdymo mechanizmo grandinės prasta elektros jungtis
  • Įsiurbiamo oro nutekėjimas Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Jei nėra nuotėkio, išvalykite droselio korpusą, sureguliuokite variklio tuščiąja eiga ir ištrinkite variklio kodą. Jei kodas sugrįžta, gali tekti pakeisti elektrinį droselio valdymo mechanizmą (variklį), kad būtų pašalinta problema.„Nissan Rogue Idle Air Volume“ Sužinokite, ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Tuščiosios eigos greitis yra mažesnis nei 100 aps./min.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Variklis sunku pradėti
  • Grubus arba nepastovus tuščiosios eigos greitis

    P0506 2009 „Nissan Rogue“ aprašymas

    Variklio valdymo modulis (ECM) valdo variklio tuščiosios eigos greitį iki nustatyto lygio, tiksliai reguliuodamas orą, kuris įleidžiamas į įsiurbimo kolektorių, naudojant elektrinį droselio valdymo mechanizmą. Droselio vožtuvo veikimas yra įvairus, kad būtų galima optimaliai valdyti variklio tuščiosios eigos greitį. The ECM apskaičiuoja variklio apsisukimų dažnį iš alkūninio veleno padėties daviklio (POS) ir skirstomojo veleno padėties jutiklio signalų.

    The ECM valdo elektrinį droselio valdymo mechanizmą taip, kad variklio sūkių skaičius atitiktų tikslinę vertę, išsaugotą. t ECM. Siūlomas variklio sūkių skaičius yra mažiausias greitis, kuriuo variklis gali veikti nuolat. Optimali vertė, saugoma ECM nustatoma atsižvelgiant į įvairias variklio sąlygas, pvz., įšilimo, lėtėjimo ir variklio apkrovos metu (oro kondicionierius, vairo stiprintuvas ir aušinimo ventiliatoriaus veikimas ir tt).