Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Įjungus transmisijos solenoidą, daugeliu atvejų problema nėra elektrinė solenoido dalis; problema yra pašalinės medžiagos, trukdančios mechaninei solenoido funkcijai arba skysčio srautui per transmisijos vožtuvo korpusą. Jei transmisijos skystis yra labai nešvarus, rekomenduojama keisti transmisijos skystį ir, jei įmanoma, pašalinti pavarų dėžę tolesniam diagnozavimui. Pernelyg didelės nuolaužos ar metalinės dalelės ant transmisijos plokštės gali būti ženklas, kad yra mechaninis gedimas ir kad perdavimas turės būti atstatytas ar pakeistas. Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Kai pavaros valdymo modulis (PCM) nebesuteikia žemės trajektorijos, sukimo momento keitiklių sankabos (TCC) solenoidinis vožtuvas atjungia ir pripildo skysčio išmetimo sistemas, atleidžiantis TCC.Kai PCM nustato mažą sukimo momento keitiklį, kai PCM įjungia TCC OFF, tada nustatomas P0742 kodas.Galimi simptomai
P0742 Cadillac aprašymas
Sukimo momento keitiklių sankabos (TCC) solenoidinis vožtuvas yra normaliai atidaromas išmetimo vožtuvas, naudojamas su sukimo momento keitiklių sankabos impulso pločio moduliacijos (TCC PWM) solenoidiniu vožtuvu, siekiant valdyti skysčio, veikiančio konverterio sankabos vožtuvą. TCC solenoidinis vožtuvas pritvirtinamas prie transmisijos korpuso, einančio į siurblio dangtį. Kai įžeminimas (įjungtas) pagal pavaros valdymo modulį (PCM), TCC solenoidinis vožtuvas sustabdo konverterio signalo alyvą. Dėl šios priežasties konverterio signalo alyvos slėgis padidina ir perkelia konverterio sankabą į vožtuvą prieš spyruoklinę jėgą ir į taikomąją padėtį. Šioje padėtyje išleidimo skystis yra atviras išmetimo angai ir konverterio padavimo skystis užpildo skysčio grandinę. Konverterio tiekimo skystis taikomas TCC.