P0744 2003 „NISSAN SENTRA“ - sukimo momento keitiklis

Posted on
Autorius: Richard Dunn
Kūrybos Data: 8 Gegužė 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0744 2003 „NISSAN SENTRA“ - sukimo momento keitiklis - Auto Kodai
P0744 2003 „NISSAN SENTRA“ - sukimo momento keitiklis - Auto Kodai

Turinys

Galimos priežastys

  • Sugedęs sukimo momento keitiklis sankabos solenoidinis vožtuvas
  • Sukimo momento keitiklio sankabos magnetinio vožtuvo diržai yra atviri arba trumpi
  • Sukimo momento keitiklio sankabos magnetinio vožtuvo grandinės prijungimas yra prastas
  • Žemas perdavimo skysčio lygis
  • Nešvarus perdavimo skystis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kai transmisijos solenoidas veikia pertrūkiais, daugeliu atvejų problema nėra elektrinė solenoido dalis; problema yra pašalinės medžiagos, trukdančios mechaninei solenoido funkcijai arba skysčio srautui per transmisijos vožtuvo korpusą. Jei transmisijos skystis yra labai nešvarus, rekomenduojama keisti transmisijos skystį ir, jei įmanoma, pašalinti pavarų dėžę tolesniam diagnozavimui. Pernelyg didelės nuolaužos ar metalinės dalelės ant transmisijos plokštės gali būti ženklas, kad yra mechaninis gedimas ir kad perdavimas turės būti atstatytas ar pakeistas. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    P0744 aptinkamas, kai A / T negali atlikti fiksavimo, net jei elektros grandinė yra gera.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0744 2003 „Nissan Sentra“ aprašymas

    Sukimo momento keitiklių sankabos (TCC) solenoidinis vožtuvas su pavara D4 įjungiamas Transmisijos valdymo moduliu (TCM), reaguojant į signalus, siunčiamus iš transporto priemonės greičio ir variklio valdymo modulio (ECM). Tada bus kontroliuojamas fiksavimo stūmoklio valdymas. Įjungus sukimo momento keitiklio sankabos magnetinį vožtuvą, sukimo momento keitiklio užrakto sankaba sukurs 1–1 RPM santykį tarp pavaros įėjimo veleno ir sukimo momento keitiklio sukimosi greičio.

    Tačiau užraktas draudžiamas, kai A / T skysčio temperatūra yra per maža.

    Paspaudus akceleratoriaus pedalą (mažiau nei 2/8) užrakinimo sąlygomis, variklio sūkių skaičius neturėtų staiga pasikeisti. Jei variklio sukimosi dažnis yra didelis, nėra užrakinimo.