Auto Kodai

P0777 PONTIAC - sankabos slėgio valdymo solenoidas 2 įstrigo

Posted on
Autorius: Theodore Douglas
Kūrybos Data: 14 Birželio Birželio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 19 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963
Video.: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963

Turinys

Galimos priežastys

  • Žemas perdavimo skysčio lygis
  • Nešvarus transmisijos skystis
  • Sugedęs sankabos slėgio valdymo solenoidas 2
  • Sankabos slėgio valdymo solenoidas 2 diržai yra atviri arba trumpi
  • Sankabos slėgio valdymo solenoidas 2 grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kai transmisijos solenoidas veikia netinkamai, daugeliu atvejų problema nėra elektrinė solenoido dalis; problema yra pašalinės medžiagos, trukdančios mechaninei solenoido funkcijai arba skysčio srautui per transmisijos vožtuvo korpusą. Jei transmisijos skystis yra purvinas, rekomenduojama keisti transmisijos skystį ir, jei įmanoma, pašalinti pavarų dėžę tolesniam diagnozavimui. Pernelyg didelės nuolaužos ar metalo dalelės ant transmisijos plokštės gali rodyti, kad yra mechaninis perdavimo sutrikimas ir kad transmisija turės būti atstatyta arba pakeista.Yra gamyklos biuletenis, skirtas šiems Pontiac modeliams:2007-2009 Pontiac G62008-2009 Pontiac Torrent„Pontiac Factory Service Bulletin“ OBDII kodas P0777 Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Perdavimo poslinkio šokas

    P0777 „Pontiac“ aprašymas

    Sankabos slėgio valdymo (PC) solenoidas 2 yra valdymo solenoido (kėbulo ir TCM) vožtuvo mazgo dalis ir nėra aptarnaujamas atskirai. Sankabos PC solenoidas 2 teka skystį į 3-5-R sankabą, kai įjungtas OFF ir išmetamas skystis, kai įjungtas įjungtas. Sankabos PC solenoidas 2 reguliuoja perdavimo skysčio slėgį iki 3-5-R sankabos. Transmisijos valdymo modulis (TCM) apskaičiuoja pavaros santykį pagal duomenis, gautus iš automatinio transmisijos įėjimo greičio jutiklio (ISS) ir išėjimo greičio jutiklio (OSS). TCM lygina žinomą perdavimo pavaros santykį su apskaičiuotu kiekvienos pavaros pavaros perdavimo kiekiu.