P0795 BMW - slėgio reguliavimo solenoidinis vožtuvas 3

Posted on
Autorius: Theodore Douglas
Kūrybos Data: 15 Birželio Birželio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 15 Gegužė 2024
Anonim
DTC BMW P0795 Short Explanation
Video.: DTC BMW P0795 Short Explanation

Turinys

Galimos priežastys

  • Žemas perdavimo skysčio lygis
  • Nešvarus transmisijos skystis
  • Netinkamas slėgio valdymo solenoidinis vožtuvas „C“
  • Slėgio valdymo solenoidinis vožtuvas „C“ yra atviras arba trumpas
  • Slėgio reguliavimo solenoidinis vožtuvas „C“ grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kai transmisijos solenoidas veikia netinkamai, daugeliu atvejų problema nėra elektrinė solenoido dalis; problema yra pašalinės medžiagos, trukdančios mechaninei solenoido funkcijai arba skysčio srautui per transmisijos vožtuvo korpusą. Jei transmisijos skystis yra purvinas, rekomenduojama keisti transmisijos skystį ir, jei įmanoma, pašalinti pavarų dėžę tolesniam diagnozavimui. Pernelyg didelės nuolaužos ar metalo dalelės ant transmisijos plokštės gali rodyti, kad yra mechaninis perdavimo sutrikimas ir kad transmisija turės būti atstatyta arba pakeista. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    P0795 kodas aptinkamas tada, kai normalioji įtampa nėra taikoma solenoidui dėl atidarytos ar trumpos arba kai TCM nustato netaisyklingą, lyginant tikslinę vertę su monitoriaus verte.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Shift šokas

    P0795 Bmw aprašymas

    Slėgio reguliavimo solenoidinis vožtuvas „C“ paprastai yra žemo slėgio valdymo solenoidas. Solenoidas įjungiamas, kad būtų galima valdyti antrąjį stabdį ir pirmąjį bei atbulinį stabdį ir sukimo momento keitiklį. Tačiau užraktas draudžiamas, kai A / T skysčio temperatūra yra per maža. Paspaudus akceleratoriaus pedalą (mažiau nei 1/8) užrakto sąlygomis, variklio sūkių skaičius neturėtų staiga pasikeisti. Jei variklio sukimosi dažnis yra didelis, nėra užrakinimo.