Netinkamas slėgio valdymo solenoidinis vožtuvas „C“
Slėgio valdymo solenoidinis vožtuvas „C“ yra atviras arba trumpas
Slėgio reguliavimo solenoidinis vožtuvas „C“ grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?
Techninės pastabos
Kai transmisijos solenoidas veikia netinkamai, daugeliu atvejų problema nėra elektrinė solenoido dalis; problema yra pašalinės medžiagos, trukdančios mechaninei solenoido funkcijai arba skysčio srautui per transmisijos vožtuvo korpusą. Jei transmisijos skystis yra purvinas, rekomenduojama keisti transmisijos skystį ir, jei įmanoma, pašalinti pavarų dėžę tolesniam diagnozavimui. Pernelyg didelės nuolaužos ar metalo dalelės ant transmisijos plokštės gali rodyti, kad yra mechaninis perdavimo sutrikimas ir kad transmisija turės būti atstatyta arba pakeista. Ką tai reiškia?
Kada nustatomas kodas?
P0795 kodas aptinkamas tada, kai normalioji įtampa nėra taikoma solenoidui dėl atidarytos ar trumpos arba kai TCM nustato netaisyklingą, lyginant tikslinę vertę su monitoriaus verte.
Galimi simptomai
Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
Shift šokas
P0795 Bmw aprašymas
Slėgio reguliavimo solenoidinis vožtuvas „C“ paprastai yra žemo slėgio valdymo solenoidas. Solenoidas įjungiamas, kad būtų galima valdyti antrąjį stabdį ir pirmąjį bei atbulinį stabdį ir sukimo momento keitiklį. Tačiau užraktas draudžiamas, kai A / T skysčio temperatūra yra per maža. Paspaudus akceleratoriaus pedalą (mažiau nei 1/8) užrakto sąlygomis, variklio sūkių skaičius neturėtų staiga pasikeisti. Jei variklio sukimosi dažnis yra didelis, nėra užrakinimo.