P0A3F TOYOTA - pavaros variklio „A“ padėties jutiklio grandinė

Posted on
Autorius: Gina McDonald
Kūrybos Data: 1 Liepos Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 1 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Honda P0A3F Motor Rotor Position Sensor
Video.: Honda P0A3F Motor Rotor Position Sensor

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas keitiklis su konverterio mazgu
  • Netinkamas hibridinių transporto priemonių generatorius
  • Netinkamas hibridinių transporto priemonių variklis
  • Vielos laidai arba jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0a3f „Toyota“ aprašymas

    Rezoliucija yra jutiklis, naudojamas aptikti variklio generatoriaus rotoriaus magnetinių polių padėtį. Norint tiksliai kontroliuoti MG2 ir MG1, būtina žinoti polių padėtį.

    Kiekviename tirpiklyje yra statorius, turintis sužadinimo ritę ir 2 aptikimo ritinius (S, C). Tarpas tarp statoriaus ir rotoriaus keičiasi, kai rotorius sukasi, nes rotorius yra ovalo formos. Per sužadinimo ritę teka kintamoji srovė su iš anksto nustatytu dažniu, o aptikimo ritės S ir C išeina kintamosios srovės pagal jutiklio rotoriaus padėtį.

    Keitiklis su konverterio mazgu (MG ECU) nustato absoliučią rotoriaus padėtį pagal aptikimo ritinių S ir C fazes ir jų bangų formų aukštį. Be to, CPU apskaičiuoja padėties pokytį per iš anksto nustatytą laiką, norėdamas naudoti skirstytuvą kaip greičio jutiklį.

    MG ECU stebi signalus, išvestus iš variklio skirstytuvo, ir aptinka gedimus.