P0A5D - variklio variklio „A“ fazės U srovė

Posted on
Autorius: Gina McDonald
Kūrybos Data: 1 Liepos Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 16 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
How to test the fuel rail pressure sensor on a Fiat Doblo 1300 Multijet
Video.: How to test the fuel rail pressure sensor on a Fiat Doblo 1300 Multijet

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas keitiklis su konverterio surinkimu
  • Inverteris su konverterio surinkimo įranga yra atviras arba trumpas
  • Inverteris su konverterio surinkimo grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0a5d aprašymas

    Keitiklis konvertuoja aukštos įtampos HV akumuliatoriaus nuolatinę srovę ir MG1 / MG2 kintamosios srovės srovę. Keitiklis turi trijų fazių tilto grandinę, kurią sudaro 6 galios tranzistoriai kiekvienam MG1 ir MG2, kad būtų galima konvertuoti nuolatinę srovę ir trifazę kintamąją srovę.

    HV valdymo ECU valdo galios tranzistorių veikimą.

    Keitiklis perduoda informaciją, reikalingą valdymui, pvz., Srautui ir įtampai, į HV valdymo ECU.

    Variklio inverterio srovės jutikliai nustato srovę, kuri teka per V ir W fazės kabelius tarp keitiklio ir MG1 / MG2. Keitiklis perduoda informaciją, reikalingą valdymui, pvz., Srautui ir įtampai, į HV valdymo ECU.

    HV valdymo ECU stebi keitiklio srovės jutiklius, kad aptiktų jutiklio sistemos gedimą.


    P0A5D Informacija apie konkrečius gaminius

  • P0A5D LEXUS pavaros variklio „A“ fazės U srovė
  • P0A5D TOYOTA pavaros variklio „A“ fazės U srovė