Atidarytas hibridinis akumuliatoriaus kontaktorius
„Hybrid Battery Pack“ antžeminis kabelis arba prijungimas Ką tai reiškia?
Techninės pastabos
Jei 1,8 l variklis (RPO LKN) 2016–2017 m. Malibu hibridiniame modelyje nepradeda suktis po kelių bandymų ir nustatytas DTC P0AFA (mažos įtampos hibridinis / EV baterijos sistemos įtampa), gali reikėti pakeisti aukštos įtampos akumuliatorių. .Po per didelio variklio sukimo, kai variklis pasisuka, bet neužsiveda, aukštos įtampos akumuliatorius bus nusausintas, panašus į 12V akumuliatoriaus išleidimą tradicinėje pavaroje.Aukštos įtampos akumuliatoriaus pakuotėje yra 288V DC aštuoniuose ličio jonų akumuliatoriaus skyriuose. Aukštos įtampos akumuliatorius įkraunamas įprastos važiavimo metu ir yra išlaikomas optimaliame įkrovos lygmenyje. Ką tai reiškia?
Galimi simptomai
Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
P0afa Chevrolet aprašymas
Variklio valdymo modulis (ECM) stebi generatoriaus akumuliatoriaus atjungimo valdymo modulio akumuliatoriaus įtampos ir paleidimo generatoriaus valdymo modulio (SGCM) išėjimo įtampos koreliaciją, kad būtų galima nustatyti 36 voltų kabelio atidarymą arba saugiklio / relės gedimą. The ECM taip pat stebi, ar aptikti per didelės įtampos būklę ir apsaugoti MOSFET (apkrovos sąvartyną). Jei nustatoma kuri nors iš šių sąlygų, bus nustatytas atitinkamas diagnostikos klaidų kodas (DTC).