Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P0c77 „Chevrolet“ aprašymas
Variklio variklio generatoriaus akumuliatoriaus valdymo modulis taip pat vadinamas Baterijos energijos valdymo moduliu (B)ECM). Variklio variklio generatoriaus akumuliatoriaus valdymo modulis diagnozuos savo sistemas ir nustatys, kada yra gedimo būklė. Diagnostika ir sistemos būsena perduodama iš variklio variklio generatoriaus akumuliatoriaus valdymo modulio į hibridinės pavaros valdymo modulį (HPCM) per serijinius duomenis. Hibridinės pavaros valdymo modulis yra diagnostikos problemų kodo (DTC) informacijos valdiklis.1. Variklio variklio generatoriaus akumuliatoriuje yra 3 aukštos įtampos kontaktoriai, leidžiantys prijungti prie didelės įtampos nuolatinės srovės (DC) baterijas arba saugiai turėti nuolatinės srovės aukštos įtampos pavaros variklio generatoriaus akumuliatoriaus surinkime. Trys kontaktoriai / relės yra teigiamas aukštos įtampos kontaktorius, neigiamas aukštos įtampos kontaktorius ir srovės ribinė relė.
2. Aukštos įtampos nuolatinės srovės sistemos įjungimo seka vyksta tokia tvarka:
3. Variklio variklio generatoriaus akumuliatoriaus valdymo modulis atlieka išankstinio įkrovimo testą, uždarydamas tiek neigiamą kontaktorių, tiek srovės ribą. Kadangi srovės ribinė relė nukreipia didelės įtampos srovę per srovės ribotuvą, hibridinės baterijos gnybtų įtampa turėtų didėti pastoviai, nuspėjamai.
Kai variklio variklio generatoriaus akumuliatoriaus valdymo modulis pastebi, kad hibridinės baterijos gnybto įtampa ir apskaičiuota hibridinė įtampa yra maždaug tokia pat įtampa, variklio generatoriaus akumuliatoriaus valdymo modulis uždaro teigiamą kontaktorių.
Uždarius tiek neigiamus, tiek teigiamus kontaktorius, variklio variklio generatoriaus akumuliatoriaus valdymo modulis atveria dabartinę ribinę relę.