Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P105d „Toyota“ aprašymas
Norint pasiekti aukštą anglies monoksido (CO), angliavandenilių (HC) ir azoto oksido (NOx) komponentų gryninimo greitį išmetamosiose dujose, naudojamas TWC (trijų krypčių katalizatorius). Efektyviausiam TWC naudojimui oro srauto santykis turi būti tiksliai reguliuojamas taip, kad jis visada būtų artimas stechiometriniam oro kuro kiekiui. Siekiant padėti ECM siekiant užtikrinti tikslią oro kuro santykio kontrolę, naudojamas šildomas deguonies jutiklis.Šildomas deguonies jutiklis yra už TWC ir aptinka deguonies koncentraciją išmetamosiose dujose. Kadangi jutiklis yra integruotas su šildytuvu, kuris šildo jutimo dalį, galima nustatyti deguonies koncentraciją net ir tada, kai įsiurbiamo oro tūris yra mažas (išmetamųjų dujų temperatūra yra maža).
Kai oro kuro santykis tampa liesas, deguonies koncentracija išmetamosiose dujose yra didelė. Įkaitintas deguonies jutiklis informuoja ECM kad po TWC oro kuro santykis yra liesas (žemos įtampos, t. y. mažesnis nei 0,45 V).
Atvirkščiai, kai oro degalų santykis yra turtingesnis už stechiometrinį oro degalų lygį, deguonies koncentracija išmetamosiose dujose yra maža. Įkaitintas deguonies jutiklis informuoja ECM kad po TWC oro kuro santykis yra turtingas (aukšta įtampa, t. y. didesnė nei 0,45 V). Įkaitintas deguonies jutiklis turi galimybę keisti išėjimo įtampą, kai oro kuro santykis yra artimas stechiometriniam lygiui.
The ECM naudoja papildomą informaciją iš šildomo deguonies jutiklio, kad nustatytų, ar oro degalų santykis po TWC yra turtingas arba liesas, ir atitinkamai koreguoja degalų įpurškimo trukmę. Taigi, jei šildomas deguonies jutiklis veikia netinkamai dėl vidinių gedimų, ECM negali kompensuoti pirminio oro kuro santykio kontrolės nukrypimų.
