P1111 PONTIAC - įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio kontūro aukštoji įtampa

Posted on
Autorius: Michael Chavez
Kūrybos Data: 3 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 23 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
IAT ( Intake Air Temperature Sensor ) Diagnosis P1111, P1112, P0113
Video.: IAT ( Intake Air Temperature Sensor ) Diagnosis P1111, P1112, P0113

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis
  • Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    P1111 kodas nustatomas, kai pavaros valdymo modulis (PCM) mato didesnę signalą nei įprastas jutiklio veikimo diapazonas.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1111 Pontiac aprašymas

    Įsiurbiamo oro temperatūros (IAT) jutiklyje yra puslaidininkinis įtaisas, kuris keičia atsparumą pagal temperatūrą (termistorius). IAT jutiklis pritvirtinamas variklio oro įsiurbimo sistemos oro įsiurbimo kanale. IAT jutiklis turi signalo grandinę ir įžeminimo grandinę. Transmisijos valdymo modulis (PCM) įjungia jutikliui įtampą (apie 5,0 voltus) signalo grandinėje. PCM stebi šios įtampos pokyčius, kuriuos sukelia jutiklio atsparumo pokyčiai, siekiant nustatyti įsiurbiamo oro temperatūrą.

    Kai įsiurbiamas oras yra šaltas, jutiklio (termistoriaus) pasipriešinimas yra didelis, o PCM signalo įtampa per jutiklį į žemę nuleidžiama tik nedideliu kiekiu. PCM suvokia aukštą signalo įtampą (žemą temperatūrą). Kai įsiurbiamasis oras yra šiltas, jutiklio pasipriešinimas yra žemas, o signalo įtampa sumažėja. Dėl to PCM suvokia žemą signalo įtampą (aukštą temperatūrą).