Auto Kodai

P1114 CHEVROLET - variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklio grandinės pertrauka

Posted on
Autorius: Michael Chavez
Kūrybos Data: 3 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 20 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
KIA OPTIMA CODE P1114 P1115 TEMPERATURE SENSOR FIX, ENGINE LIGHT ON
Video.: KIA OPTIMA CODE P1114 P1115 TEMPERATURE SENSOR FIX, ENGINE LIGHT ON

Turinys

Galimos priežastys

  • Gedimo variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis
  • Žemas variklio aušinimo skysčio lygis
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio elektros grandinės prasta jungtis
  • Gedimas variklio aušinimo termostatas Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1114 „Chevrolet“ aprašymas

    Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklyje yra puslaidininkinis įtaisas, pakeičiantis atsparumą pagal temperatūrą (termistorius). ECT jutiklis pritvirtinamas kairiajame krano cilindro galvute prie variklio priekinės dalies. ECT jutiklis turi signalo grandinę ir įžeminimo grandinę. PCM įtampą (apie 5,0 voltus) signalo grandinei taiko jutikliui. PCM stebi šios įtampos pokyčius, kuriuos sukelia jutiklio atsparumo pokyčiai, siekiant nustatyti variklio aušinimo skysčio temperatūrą.

    Kai variklio aušinimo skystis yra šaltas, jutiklio (termistoriaus) pasipriešinimas yra didelis, o PCM signalų įtampa per jutiklį į žemę nuleidžiama tik nedideliu kiekiu. PCM suvokia aukštą signalo įtampą (žemą temperatūrą). Kai variklio aušinimo skystis yra šiltas, jutiklio pasipriešinimas yra mažas, o signalo įtampa sumažėja. Dėl to PCM suvokia žemą signalo įtampą (aukštą temperatūrą).