Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P1117 2009 „Toyota Prius“ aprašymas
Ši sistema naudoja elektrinį siurblį, skirtą tiekti karšto aušinimo skysčio, laikomo aušinimo skysčio šilumnešio talpykloje, į variklio cilindro galvutę, siekiant optimizuoti variklio paleidimą ir sumažinti nesudegusių dujų kiekį, kuris išleidžiamas, kai variklis įsijungia. Prieš variklio paleidimą, ECM valdo elektrinį vandens siurblį, norėdamas nukreipti karšto aušinimo skysčio į šilumnešio rezervuarą į variklį, kad šildytų cilindro galvutę (šis procesas vadinamas „pašildymo režimu“). Elektrinio vandens siurblio veikimo trukmė priklauso nuo cilindro galvutės temperatūros. Normalaus variklio veikimo metu vandens vožtuvas atidaro tarpą tarp cilindro galvutės ir šildytuvo ir uždaro tarpą tarp cilindro galvutės ir bako. Peršildymo režimu, kai šildomas cilindro galvutė, vandens vožtuvas atveria tarpą tarp rezervuaro ir cilindro galvutės, kad aušinimo skystis galėtų tekėti iš rezervuaro į cilindro galvutę. Šiuo metu, prieš įjungiant variklį, įsiurbimo angą greitai pašildyti, aušinimo skystis teka atvirkštine kryptimi.