Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Stebėkite ECT nuskaitymo priemonėje. Pažvelkite į staigius skaitymo pokyčius, kai diržai sukabinami arba jutiklis yra užsikimšęs. Ką tai reiškia?Galimi simptomai
P1117 2010 „Ford Fusion“ aprašymas
Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis yra termistorinis įtaisas, kurio atsparumas temperatūrai kinta. Termistoriaus elektrinė varža mažėja, kai temperatūra didėja, o pasipriešinimas didėja. Skirtingas pasipriešinimas keičia įtampos kritimą per jutiklio gnybtus ir suteikia elektrinius signalus į variklio valdymo modulį (PCM), atitinkantį temperatūrą.Termistorių tipo jutikliai laikomi pasyviais jutikliais. Pasyvus jutiklis yra prijungtas prie įtampos skirstomojo tinklo, todėl pasyvaus jutiklio atsparumas kinta iš viso srovės srauto. Įtampa, kuri yra nukritusi per fiksuotą rezistorių (ištraukiamasis rezistorius), serija su jutiklio rezistoriumi, nustato įtampos signalą PCM. Šis įtampos signalas yra lygus atskaitos įtampai, atėmus įtampos kritimą per fiksuotą rezistorių.
ECT matuoja variklio aušinimo skysčio temperatūrą. PCM naudoja ECT įvestį kuro valdymui ir ventiliatoriaus valdymui. Yra 3 ECT jutiklių tipai; srieginis, įstumiamas ir pasukamas užraktas. ECT jutiklis yra variklio aušinimo skysčio kanale.
