Auto Kodai

P1117 GMC - variklio aušinimo skysčio temperatūros signalas žemas

Posted on
Autorius: Michael Chavez
Kūrybos Data: 5 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 20 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
Video.: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

Turinys

Galimos priežastys

  • Žemas variklio aušinimo skysčio lygis
  • Gedimo variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio elektros grandinės prasta jungtis
  • Gedimas variklio aušinimo termostatas Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1117 „Gmc“ aprašymas

    Variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklyje yra puslaidininkinis įtaisas, pakeičiantis atsparumą pagal temperatūrą (termistorius). ECT jutiklis pritvirtinamas kairiajame krano cilindro galvute prie variklio priekinės dalies. ECT jutiklis turi signalo grandinę ir įžeminimo grandinę. Transmisijos valdymo modulis (PCM) įjungia jutikliui įtampą (apie 5,0 voltus) signalo grandinėje. PCM stebi šios įtampos pokyčius, kuriuos sukelia jutiklio atsparumo pokyčiai, siekiant nustatyti variklio aušinimo skysčio temperatūrą.

    Kai variklio aušinimo skystis yra šaltas, jutiklio (termistoriaus) pasipriešinimas yra aukštas, o PCM signalų įtampa per jutiklį įžeminama tik nedideliu kiekiu. PCM suvokia aukštą signalo įtampą (žemą temperatūrą). Kai variklio aušinimo skystis yra šiltas, jutiklio pasipriešinimas yra mažas, o signalo įtampa sumažėja. Dėl to PCM suvokia žemą signalo įtampą (aukštą temperatūrą).