P1121 LAND-ROVER - greitintuvo pedalo padėties jutiklio diapazonas / našumo problema

Posted on
Autorius: Michael Chavez
Kūrybos Data: 6 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 21 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Testing Accelerator Pedal Position Sensors in a very professional way
Video.: Testing Accelerator Pedal Position Sensors in a very professional way

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas greitintuvo pedalo padėties (APP) jutiklis
  • APP jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • APP jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjimo lemputė)
  • Nėra droselio atsako

    P1121 „Land-rover“ aprašymas

    Akceleratoriaus pedalo padėties (APP) jutiklis yra plastikiniame korpuse, kuris yra integruotas su droselio pedalu. Korpusas yra įpurškiamas ir suteikia vietos APP jutikliui. Jutiklis montuojamas išoriškai ant korpuso ir yra pritvirtintas dviem Torx varžtais. Išorinis jutiklio korpusas turi šešių kontaktų jungtį, kuri priima transporto priemonės laidų jungtį.

    Jutiklis turi kablį, kuris išsikiša į korpusą ir suteikia pedalo mechanizmo sukimo tašką. Sraigtas turi angą, leidžiančią suktis, kuris yra pritvirtintas prie jutiklio potenciometrų, suktis maždaug 90 °, o tai susiję su pedalo judėjimu. Pedalas yra prijungtas per ryšį su būgnu, kuris jungiasi su jutiklio kaiščiu, keičia linijinį pedalo judėjimą į būgno sukamąjį judėjimą. Būgnėje yra du plieniniai kabeliai. Kabeliai yra pritvirtinti prie dviejų įtempimo spyruoklių, kurios yra pritvirtintos priešingame korpuso gale. Spyruoklės suteikia „pojūtį“ ant pedalo judėjimo ir reikalauja vairuotojo pastangų, panašaus į kabelio valdomą droselį. Apsauginis mechanizmas yra priekiniame korpuso gale ir jį valdo rutulyje esantis rutulys. Esant artimiausiam didžiausiam droselio pedalo judėjimui, rutulys kontaktuoja su mechanizmu. Mechanizme esanti spyruoklė yra suspausta ir suteikia vairuotojui įspūdį, kad paspaudus „pedalą“, pasiekiamas pilnas pedalas.

    APP jutiklis turi du potenciometro takelius, iš kurių kiekvienas gauna 5V įėjimo įtampą iš ECM. 1 takelis suteikia 0,5V išėjimą, kai pedalas yra laisvas, ir 2,0V 100% pilno droselio. 2 takelis suteikia 0,5V išėjimą, kai pedalas yra laisvas, ir 4,5V esant 100% pilnam droseliui. Šiuos du takelius naudoja signalai ECM nustatyti variklio veikimo degalų tiekimą, taip pat ECM ir EAT ECU, kad būtų galima inicijuoti automatinio pavarų perjungimo užklausą.

    The ECM stebi kiekvieno potenciometro takelio išėjimus ir gali nustatyti droselio pedalo padėtį, keitimo greitį ir judėjimo kryptį. „Uždarą droselio“ padėties signalą naudoja ECM inicijuoti tuščiosios eigos greičio kontrolę ir taip pat viršyti degalų išjungimą.