Turinys
Galimos priežastys
Kada nustatomas kodas?
P1130 kodas nustatomas, kai variklio valdymo moduliui (ECM) siunčiamas netinkamas įtampos signalas per apsukimo valdymo vožtuvo valdymo solenoidinį vožtuvą.Galimi simptomai
P1130 „Nissan“ aprašymas
Ši sistema turi sukamojo valdymo vožtuvą kiekvieno cilindro įsiurbimo kanale.Veikiant tuščiąja eiga ir esant mažam variklio apsisukimų dažniui, svirties valdymo vožtuvas užsidaro. Taigi didėja oro greitis įsiurbimo kanale, skatinant degalų garavimą ir degimo kameroje sukant.
Dėl šios operacijos ši sistema yra linkusi padidinti dujų mišinio degimo greitį, pagerinti degalų sąnaudas ir padidinti stabilumą važiavimo sąlygomis.
Be to, išskyrus tuos atvejus, kai veikia tuščiosios eigos ir mažo variklio apsisukimų dažnis, ši sistema atveria sukimosi valdymo vožtuvą. Esant tokiai sąlygai, ši sistema yra linkusi padidinti galingumą gerinant įsiurbimo efektyvumą mažinant įsiurbimo srauto atsparumą, įsiurbimo srautą.
Solenoidinis vožtuvas valdo reguliavimo vožtuvo uždarymo / atidarymo padėtį. Šį solenoidinį vožtuvą valdo variklio valdymo modulis (ECM).
Sūkurio valdymo vožtuvo valdymo solenoidinis vožtuvas reaguoja į signalus iš ECM. Kai ECM siunčia įjungimo (įžeminimo) signalą, solenoidinis vožtuvas yra apeinamas, kad įsiurbimo kolektoriaus vakuumą būtų galima įjungti sukamojo valdymo vožtuvo pavaroje. Ši operacija uždaro sukimosi valdymo vožtuvą. Kai ECM siunčia išjungimo signalą, išsijungia vakuumo signalas ir atsidaro sūkurio valdymo vožtuvas.
