P1136 2005 NISSAN MAXIMA - įsiurbimo vožtuvo sinchronizavimo vožtuvo grandinės bankas 2

Posted on
Autorius: Rebecca Haynes
Kūrybos Data: 11 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 21 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0011 NISSAN   Intake Valve Timing Control Performance Bank 1
Video.: P0011 NISSAN Intake Valve Timing Control Performance Bank 1

Turinys

Galimos priežastys

  • Sugedęs įsiurbimo vožtuvo valdymo valdymo solenoidas 2
  • Įsiurbimo vožtuvo laiko valdymo solenoidų 2 pakinktai yra atviri arba trumpi
  • Įsiurbimo vožtuvo sinchronizavimo valdiklis Solenoidinis bankas 2 grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kadangi įsiurbimo vožtuvo laikiklio valdymo solenoidinis vožtuvas naudoja alyvos srautą, kad reguliuotų laiką, purvinas aliejus gali sukelti vožtuvo užsikimšimą. Prieš keisdami vožtuvą, pakeiskite variklio alyvą ir filtruokite bei iš naujo nustatykite variklio kodą. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Į ECM siunčiama netinkama įtampa per įsiurbimo vožtuvo valdymo valdymo solenoidinį vožtuvą.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Galimas variklio trūkumas / energijos praradimas
  • Galimas variklio neapdorojimas

    P1136 2005 „Nissan Maxima“ aprašymas

    Įsiurbimo vožtuvo laiko reguliavimo valdymo solenoidinis vožtuvas įjungiamas iš variklio valdymo modulio (ON / OFF) impulsų (santykis) signalų (ECM). Įsiurbimo vožtuvo laikiklio valdymo solenoidinis vožtuvas keičia alyvos kiekį ir srauto kryptį per įsiurbimo vožtuvo laiko reguliavimo įtaisą arba sustabdo alyvos srautą.

    Ilgesnis pulso plotis skatina vožtuvo kampą. Trumpesnis pulso plotis stabdo vožtuvo kampą.

    Kai įjungimo ir išjungimo impulsų plotis tampa lygus, solenoidinis vožtuvas sustabdo alyvos slėgio srautą, kad įsiurbimo vožtuvo kampas būtų pritvirtintas valdymo padėtyje.