Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P1159 „Hyundai“ aprašymas
Kintama įsiurbimo sistema (VIS) naudojama norint padidinti sukimo momentą esant mažesniems apsisukimų dažniams ir padidinti galingumą esant didesniam apsisukimų dažniui. „Sigma 3.5ℓ“ variklis turi du įleidimo bėgius kiekvienam cilindrui.Pirminis įleidimo bėgis yra ilgas, plonas vamzdis, kuriame eina oras. Tai leidžia stipriam oro srautui patekti į cilindrą, padedantį žemo galo sukimo momentą. Antrinis įsiurbimo takelis yra trumpas, riebalinis vamzdis. Tai leidžia į variklį įsiurbti didelį oro kiekį, didinant galingumą. Esant mažesniam apsisukimų dažniui, variklis nepakankamai įsiurbia į cilindrus, badaujantis labai reikalingo deguonies varikliui. Plonas vamzdis padeda orui patekti į cilindrą, kad būtų daugiau deguonies. Esant didesniam apsisukimų dažniui, variklis turi daug siurbimo, tačiau įsiurbimo bėgis yra per mažas, kad būtų užtikrintas reikalingas deguonis.