P1248 FORD - Turbo turbokompresoriaus slėgis nenustatytas

Posted on
Autorius: Jose Flores
Kūrybos Data: 7 Gegužė 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate
Video.: Turbo / Boost Fault Free Fix. Cleaning Boost Solenoid / Governor / Wastegate

Turinys

Galimos priežastys

  • Pažeista MAP žarna
  • Žemas turbo stiprinimas
  • Įsiurbimo kolektoriaus arba skersinio vamzdžio žarnos nutekėjimas
  • Netinkamas MAP jutiklis
  • Klaidingas pavaros valdymo modulis (PCM) Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1248 „Ford“ aprašymas

    Padidinimo slėgio jutiklis reaguoja į slėgio pokyčius įsiurbimo kolektoriuje. Šį slėgį sukuria turbokompresorius ir keičia „Accelerator Pedal Position“ (APP) ir variklio sūkių skaičius. Transmisijos valdymo modulis (PCM) naudoja šią informaciją, padedančią nustatyti barometrinio slėgio (BARO) jutiklį ir užtikrinti apsaugą nuo variklio. Padidinimo slėgio jutiklis turi 5 voltų atskaitos grandinę, žemą atskaitos grandinę ir signalinę grandinę. PCM tiekia 5 voltus 5 voltų etaloninės 2 grandinės padidinimo slėgio jutikliui ir suteikia žemę žemoje atskaitos grandinėje. Padidinimo slėgio jutiklis suteikia signalą PCM signalo grandinėje, palyginti su slėgio pokyčiais. PCM stebi padidinimo slėgio jutiklio signalą, esant įtampai už normalaus diapazono ribų. PCM apskaičiuoja padidinimo slėgio jutiklio numatomą vertę. Tada PCM palygina numatomą vertę su faktiniu signalu.