P1282 2004 NISSAN MAXIMA - oro degalų santykio jutiklis 1 grandinė Nr

Posted on
Autorius: Roger Gutierrez
Kūrybos Data: 12 Birželio Birželio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 1 Gegužė 2024
Anonim
2004 Nissan Maxima O2 Sensor
Video.: 2004 Nissan Maxima O2 Sensor

Turinys

Galimos priežastys

  • Sugedęs oro degalų santykis (A / F) jutiklis 1 Bank 2
  • Oro degalų santykis (A / F) jutiklis 1 Bank 2 laidai yra atviri arba trumpi
  • Oro degalų santykis (A / F) Jutiklis 1 Bank 2 grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    A / F signalas, apskaičiuotas ECM iš A / F jutiklio 1 signalo, nuolat yra maždaug. 0V.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Galimas apytikris variklis tuščiąja eiga

    P1282 2004 „Nissan Maxima“ aprašymas

    A / F jutiklis yra plokštumos dviejų ląstelių ribinės srovės jutiklis. A / F jutiklio jutiklio elementas yra Nernst koncentracijos elemento (jutiklio elemento) ir deguonies siurblio elemento, kuris transportuoja jonus, derinys. Elemente yra šildytuvas.

    Jutiklis gali tiksliai matuoti λ = 1, bet taip pat liesos ir turtingos. Kartu su savo valdymo elektronika jutiklis perduoda aiškų, nuolatinį signalą per platų λ diapazoną (0,7 <λ <oro).

    Išmetamųjų dujų komponentai išsklaido per difuzijos tarpą deguonies siurblio ir Nernst koncentracijos ląstelės elektrode, kur jie patenka į termodinaminį balansą.

    Elektroninė grandinė kontroliuoja siurblio srovę per deguonies siurblio elementą taip, kad išmetamųjų dujų sudėtis difuzijos tarpoje išliktų pastovi λ = 1. Todėl A / F jutiklis gali parodyti oro / kuro santykį šiuo siurbimu srovės. Be to, į jutiklį yra integruotas šildytuvas, kuris užtikrina reikiamą 700 - 800 C darbinę temperatūrą (1,292 - 1,472 F).