Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P1284 2005 „Nissan Maxima“ aprašymas
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Jei vienas ar keli jutikliai pakeičiami variklio valdymo moduliu (ECM), turi būti atlikta mišinio santykio savarankiško mokymosi procedūra.„Maxima ECM Self-Learning“ procedūra„Nissan Maxima“ yra gamyklos biuletenis: „Nissan Factory Service Bulletin“ OBDII kodas P1284 Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
A / F signalas, apskaičiuotas ECM iš A / F jutiklio 1 signalo, per tam tikrą laikotarpį perkeliamas į turtingą pusę.Galimi simptomai
P1284 2005 „Nissan Maxima“ aprašymas
A / F jutiklis yra plokštumos dviejų ląstelių ribinės srovės jutiklis. A / F jutiklio jutiklio elementas yra Nernst koncentracijos elemento (jutiklio elemento) ir deguonies siurblio elemento, kuris transportuoja jonus, derinys. Elemente yra šildytuvas.Jutiklis gali tiksliai matuoti λ = 1, bet taip pat liesos ir turtingos. Kartu su savo valdymo elektronika jutiklis perduoda aiškų, nuolatinį signalą per platų λ diapazoną (0,7 <λ <oro).
Išmetamųjų dujų komponentai išsklaido per difuzijos tarpą deguonies siurblio ir Nernst koncentracijos ląstelės elektrode, kur jie patenka į termodinaminį balansą.
Elektroninė grandinė kontroliuoja siurblio srovę per deguonies siurblio elementą taip, kad išmetamųjų dujų sudėtis difuzijos tarpoje išliktų pastovi λ = 1. Todėl A / F jutiklis gali parodyti oro / kuro santykį šiuo siurbimu srovės. Be to, į jutiklį yra integruotas šildytuvas, kuris užtikrina reikiamą 700 - 800 C darbinę temperatūrą (1,292 - 1,472 F).
