Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- „P1400 Ford“ aprašymas
- P1400 Ford Informacija apie konkrečius „Ford“ modelius
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Yra šių „Ford“ modelių gamyklos biuletenis:2000-2002 m. Ford Taurus2001-2002 m. „Ford Crown Victoria“2001-2002 m. „Ford Focus“2001-2002 m. Ford Mustang2001 „Ford Explorer USPS“2001-2002 m. Ford E serija2001-2002 m. Ford Escape2001-2002 m. „Ford Expedition“2001-2002 m. „Ford Explorer Sport Trac“2001-2002 „Ford Explorer Sport“2001-2002 „Ford F-150“2001-2002 m. „Ford Ranger“2001-2002 m. Ford Windstar2002-2003 „Ford Explorer“„Ford Factory Service Bulletin“ OBDII kodas P1400 kodas Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Diferencinio slėgio grįžtamasis ryšys Elektroninė (DPFE) grandinės žemos įtampos aptiktaGalimi simptomai
„P1400 Ford“ aprašymas
Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos tikslas - apriboti azoto oksidų (NOx) išmetimą. Tai daroma nukreipiant nedidelius išmetamųjų dujų kiekius atgal per viršutinę įleidimo angą, kad susimaišytumėte su oro / degalų įkrova. Gautas atskiestas oras / degalų mišinys (t. Y. Mažiau deguonies vienam kubiniam pėdai) degina aušintuvą ir atitinkamai sumažinamos degimo kameros temperatūros, taip sumažinant NOx išmetimą.„Ford DPFE / EGR“ sistemą valdo pavaros valdymo modulis (PCM). Sistema naudoja EGR vožtuvą, elektroninį vakuuminį reguliatorių (EVR) ir Delta slėgio grįžtamojo ryšio EGR jutiklį (DPFE).
DPFE jutiklis matuoja EGR srautą per angą, esančią specialiame EGR vamzdyje. Anga yra išdėstyta tarp dviejų žarnų angų, išeinančių iš vamzdžio, sujungtų su DPFE jutikliu su specialiomis karščiui atspariomis žarnomis. Kai EGR vožtuvas yra atidarytas, per angą sukuriamas slėgio skirtumas (įsiurbimo kolektoriaus slėgis ir išmetimo slėgis). Pagal projektą šis slėgio skirtumas matuojamas DPFE jutikliu pagal įtampą. DPFE įtampos signalas, išvestas į PCM, yra tiesiogiai proporcingas išmetamųjų dujų srautui, patekusiam į įsiurbimo kolektorių.
