Auto Kodai

P1401 2001 FORD FOCUS - DPFE jutiklio grandinė aukšta

Posted on
Autorius: Laura McKinney
Kūrybos Data: 7 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 20 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P1401 Ford Code How To Replace DPFE Sensor Ford Explorer / A Detailed Video
Video.: P1401 Ford Code How To Replace DPFE Sensor Ford Explorer / A Detailed Video

Turinys

Galimos priežastys

  • Gedimo diferencinio slėgio grįžtamasis ryšys Elektroninis (DPFE) jutiklis
  • Diferencinio slėgio grįžtamasis ryšys Elektroninė (DPFE) jutiklių diržai yra atviri arba trumpi
  • Diferencinio slėgio grįžtamasis ryšys Elektroninis (DPFE) jutiklio grandinės prijungimas prie elektros tinklo
  • Pažeistas pavaros valdymo modulis (PCM) Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Jutiklio keitimo procedūra 2001 Ford Focus:Pastaba: naudotojo pateiktas vaizdo įrašas Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1401 2001 „Ford Focus“ aprašymas

    Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos tikslas - apriboti azoto oksidų (NOx) išmetimą. Tai daroma nukreipiant nedidelius išmetamųjų dujų kiekius atgal per viršutinę įleidimo angą, kad susimaišytumėte su oro / degalų įkrova. Gautas atskiestas oras / degalų mišinys (t. Y. Mažiau deguonies vienam kubiniam pėdai) degina aušintuvą ir atitinkamai sumažinamos degimo kameros temperatūros, taip sumažinant NOx išmetimą.

    „Ford DPFE / EGR“ sistemą valdo pavaros valdymo modulis (PCM). Sistema naudoja EGR vožtuvą, elektroninį vakuuminį reguliatorių (EVR) ir Delta slėgio grįžtamojo ryšio EGR jutiklį (DPFE).

    DPFE jutiklis matuoja EGR srautą per angą, esančią specialiame EGR vamzdyje. Anga yra išdėstyta tarp dviejų žarnų angų, išeinančių iš vamzdžio, sujungtų su DPFE jutikliu su specialiomis karščiui atspariomis žarnomis. Kai EGR vožtuvas yra atidarytas, per angą sukuriamas slėgio skirtumas (įsiurbimo kolektoriaus slėgis ir išmetimo slėgis). Pagal projektą šis slėgio skirtumas matuojamas DPFE jutikliu pagal įtampą. DPFE įtampos signalas, išvestas į PCM, yra tiesiogiai proporcingas išmetamųjų dujų srautui, patekusiam į įsiurbimo kolektorių.