P1442 TOYOTA - užsikabinęs uždarytas antrinio oro įpurškimo vakuuminio perjungimo vožtuvo banke 1

Posted on
Autorius: Peter Berry
Kūrybos Data: 13 Rugpjūtis 2021
Atnaujinimo Data: 17 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
‘05 Toyota Tundra 4.7L Secondary Air Injection pump and valve system P1441 P1444
Video.: ‘05 Toyota Tundra 4.7L Secondary Air Injection pump and valve system P1441 P1444

Turinys

Galimos priežastys

  • Sugedęs vakuumo perjungimo vožtuvas (VSV)
  • VSV oro įpurškimo valdymo grandinei „Bank 1“
  • Oro perjungimo vožtuvo bankas 1
  • VSV oro įpurškimo sistemos 1 bankui
  • Variklio valdymo modulis (ECM) Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1442 Toyota aprašymas

    Variklio valdymo modulis (ECM) nustato slėgio pasikeitimą, kai slėgio jutiklis nustato sistemos veikimo sutrikimus ir saugo DTC. ECM matuoja sistemos slėgį ir (arba) išmetamųjų dujų pulsaciją 6 taškuose, nuo A iki F, kai veikia oro įpurškimo sistema arba kai ji neveikia. Kai slėgis yra aukštas, ECM nustato, kad siurblys veikia. Nustatant išmetamųjų dujų impulsą, ECM nustato, kad ASV yra atidarytas. ECM nustato gedimų dalis pagal išmatuotą vertę ir saugo DTC.

    A ir B punktai:

    ECM nustato slėgio pokyčius (sumažėja) ir nustato, kad ASV Nr.2 yra atidarytas.

    C ir F taškai:

    ECM aptinka slėgio ir išmetamųjų dujų pulsaciją ir nustato sistemos slėgio modelį.

    D punktas:

    ECM valdo sistemą, kaip nurodyta punktyrinėmis linijomis, kad nustatytumėte, kuris iš ASV Nr.2 yra blogas tik tada, kai slėgio pokyčiai negali būti aptikti B taške.

    E punktas:

    ECM aptinka išmetamųjų dujų pulsaciją, kad būtų galima nustatyti sistemos būklę.