Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P1452 2009 „Toyota Prius“ aprašymas
Kai variklis veikia, jei yra įvykdyta iš anksto nustatyta sąlyga (uždara kilpa ir tt), variklio valdymo modulis (ECM) atveria VSV ir saugomi kuro garai inde išpurškiami į įsiurbimo kolektorių. ECM keičia valymo VSV darbinio ciklo santykį, kad būtų galima kontroliuoti nuotėkio srautą. Išvalymo srauto tūris taip pat nustatomas pagal įsiurbimo kolektoriaus slėgį. Į atmosferos slėgį leidžiama patekti į rezervuarą per ventiliacijos vožtuvą, kad būtų užtikrinta, jog pripūtimo srautas išlaikomas, kai neigiamo slėgio (vakuumo) įdėjimas į kanistrą.Išjungimo monitorius
Šis monitorius tikrina, ar nėra garavimo emisijos (EVAP) sistemos nuotėkio ir kanalo siurblio modulio veikimo sutrikimų. Monitorius įjungiamas praėjus 5 valandoms po maitinimo jungiklio išjungimo. Daugiau nei 5 valandos reikalingos tam, kad degalai galėtų atvėsti, kad stabilizuotų degalų bako slėgį (FTP), todėl EVAP sistemos monitorius taptų tikslesnis. Nuotėkio aptikimo siurblys EVAP sistemoje sukuria neigiamą slėgį (vakuumą) ir matuojamas slėgis. Galiausiai, pagal EVAP slėgį ECM stebi EVAP sistemos nuotėkius ir gedimus tiek kanalo siurblio modulyje, tiek išvalydami VSV.
