P1650 - Vairo stiprintuvo slėgio jungiklis iš savitikros diapazono

Posted on
Autorius: Randy Alexander
Kūrybos Data: 26 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 13 Gegužė 2024
Anonim
DTC Mazda P1650 Short Explanation
Video.: DTC Mazda P1650 Short Explanation

Turinys

Galimos priežastys

  • Sugedęs vairo slėgis (PSP)
  • Vairo stiprintuvo slėgis (PSP) yra atviras arba trumpas
  • Vairo stiprintuvo slėgio (PSP) grandinės prasta elektros jungtis
  • Pažeistas pavaros valdymo modulis (PCM) Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1650 Aprašymas

    Įjungus variklio išjungimo raktą (KOEO), šis kodas nurodo galios valdymo slėgio (PSP) įvestį į pavaros valdymo modulį (PCM) yra didelis. „ON“ variklio veikimo („KOER“) savitikros raktas rodo, kad šis kodas rodo, kad PSP įvestis nepasikeitė būsenos.


    P1650 Informacija apie konkrečius gaminius

  • P1650 „ACURA“ variklio valdymo modulis „Quad Driver / Output Driver“
  • P1650 AUDI CAN duomenų magistralės prietaisų nėra signalo
  • P1650 BUICK išvesties tvarkyklės modulis 2 Įvesties aukštos įvesties sąlygos
  • P1650 CADILLAC išvesties tvarkyklės modulis 2 Įvesties aukštos įvesties sąlygos
  • P1650 CHEVROLET išvesties tvarkyklės modulis 2 Įvesties aukštos įvesties sąlygos
  • P1650 FORD vairo stiprintuvo slėgio jungiklis iš savitikros diapazono
  • P1650 GMC išvesties tvarkyklės modulis 2 Įvesties aukštos įvesties sąlygos
  • P1650 „HONDA“ variklio valdymo modulis „Quad Driver / Output Driver“
  • P1650 ISUZU variklio valdymo modulio keturių vairuotojų / išėjimų tvarkyklė
  • P1650 LINCOLN vairo stiprintuvo slėgio jungiklis iš savitikros diapazono
  • P1650 MAZDA vairo stiprintuvo slėgio jungiklis iš savitikros diapazono
  • P1650 MERCURY vairo stiprintuvo slėgio jungiklis iš savitikros diapazono
  • P1650 VOLKSWAGEN CAN duomenų magistralės prietaisų nėra signalo