Auto Kodai

P1800 2005 NISSAN QUEST - kintamas įsiurbiamo oro sistemos valdymo solenoidinis vožtuvas

Posted on
Autorius: Robert Simon
Kūrybos Data: 19 Birželio Birželio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 19 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
2016 Nissan Maxima P1800 NISSAN - Variable Intake Air System Control Solenoid Valve Circuit problem
Video.: 2016 Nissan Maxima P1800 NISSAN - Variable Intake Air System Control Solenoid Valve Circuit problem

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas VIAS valdymo solenoidinis vožtuvas
  • VIAS valdymo solenoidinio vožtuvo grandinės laidai yra atviri arba trumpi
  • VIAS valdymo solenoidinio vožtuvo grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    VIAS valdymo solenoidinis vožtuvas sumažina įsiurbimo kolektoriaus vakuumo signalą galios vožtuvo valdymui. Jis reaguoja į ON / OFF signalus iš ECM. Kai solenoidas yra išjungtas, vakuumo signalas iš įsiurbimo kolektoriaus supjaustomas. Kai ECM siunčia įjungimo signalą, ritė traukia stūmoklį žemyn ir maitinimo vožtuvo pavarą maitina vakuumo signalą. Per vožtuvą ECM perduodamas pernelyg mažas arba aukštas įtampos signalas

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1800 2005 „Nissan Quest“ aprašymas

    Kai variklis veikia mažu arba vidutiniu greičiu, galios vožtuvas yra visiškai uždarytas. Esant tokiai sąlygai, efektyvus siurbimo angos ilgis yra lygus visam įsiurbimo kolektoriaus kolektoriaus siurbimo angos ilgiui, įskaitant įsiurbimo vožtuvą. Ši ilga siurbimo anga užtikrina didesnį oro įsiurbimą, dėl kurio pagerėja siurbimo efektyvumas ir didesnis sukimo momentas.

    Pateikiamas viršįtampio rezervuaras ir vienpusis vožtuvas. Kai variklis veikia dideliu greičiu, variklio valdymo modulis (ECM) siunčia signalą į kintamo įsiurbiamo oro sistemos (VIAS) valdymo solenoidinį vožtuvą. Šis signalas įsiurbia įsiurbimo kolektoriaus vakuumą į galios vožtuvo pavarą ir todėl atidaro galios vožtuvą dviem siurbimo kanalais kartu kolektoriuje.

    Esant tokiai sąlygai, efektyvus prievado ilgis yra lygus kiekvienam cilindrui nepriklausomai tiekiamam siurbimo angos ilgiui. Dėl šio sutrumpinto jungties ilgio padidėja variklio galia su mažesniu siurbimo atsparumu dideliu greičiu.