Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Automatinė pavarų perjungimo veleno padėties jungiklio sąranka sujungia elektrinį valdymo valdymo magnetinio vožtuvo mazgą. Patikrinkite automatinės pavarų perjungimo veleno padėties jungiklį, diržus, jungtis ir valdymo solenoidų surinkimo kaiščius metalinėms šiukšlėms. Bet kokiam bandymui, kuriam reikalingas valdymo solenoidų surinkimo laidų jungties arba komponentų saugos diržo jungtys, naudokite terminalo bandymo rinkinį. Automatinės pavarų dėžės rankinio posūkio veleno padėties nustatymo jungiklis gali būti pažeistas srovėmis, viršijančiomis 2 mA. Patikrinkite, ar automatinės pavarų dėžės rankinio posūkio veleno padėties jungiklio agregatas yra atviras, kai laikomasi trumpos įtampos. Ką tai reiškia?Galimi simptomai
P1839 „Chevrolet“ aprašymas
Automatinė pavarų dėžės perjungimo veleno padėties jungiklio sąranka, dar vadinama vidinio režimo jungiklio mazgu, yra dvigubas slankusis salės efektinis jungiklis, prijungtas prie valdymo vožtuvo korpuso transmisijoje. 9 išėjimai iš jungiklio rodo, kurią padėtį pasirinko pavarų dėžės rankinis velenas. Keturi išėjimai (A, B, C, P) yra diapazono pasirinkimo įėjimai į perdavimo valdymo modulį (TCM). Penki išėjimai (R1, R2, D1, D2, S) yra kryptiniai pasirinkimo įėjimai į hibridinės pavaros valdymo modulį. Įjungimo įtampa prie modulių yra didelė, kai jungiklis yra atidarytas ir žemas, kai jungiklis yra uždarytas ant žemės. Kiekvieno įėjimo būsena rodoma nuskaitymo priemonėje kaip vidinio režimo jungiklis A / B / C / P ir vidinio režimo jungiklio būsena D1 / D2 / R1 / R2 / S. Nurodyti vidinio režimo jungiklio diapazono įvesties parametrai yra perdavimo diapazono signalas A, signalas B, signalas C ir signalas P. Vidinio režimo jungiklio krypties įvesties parametrai, pateikti kaip vidinio režimo jungiklio būsenos signalas R1, signalas R2, signalas D1, signalas D2 ir signalas Pradėti.