P1AFE CHEVROLET - variklio variklio 2 valdymo modulio išjungimo našumas

Posted on
Autorius: Eugene Taylor
Kūrybos Data: 16 Rugpjūtis 2021
Atnaujinimo Data: 15 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P1AFE CHEVROLET - variklio variklio 2 valdymo modulio išjungimo našumas - Auto Kodai
P1AFE CHEVROLET - variklio variklio 2 valdymo modulio išjungimo našumas - Auto Kodai

Turinys

Galimos priežastys

  • Gedimo pavaros variklio generatorius
  • Variklio variklio generatorius yra atviras arba trumpas
  • Variklio variklio generatoriaus grandinės prastas elektros ryšys Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1afe Chevrolet aprašymas

    Variklio variklio generatoriaus galios keitiklio valdymo modulyje (PIM) yra du variklio valdymo moduliai (MCM) ir hibridinės pavaros valdymo modulis (HPCM). Kiekvienas MCM veikia pagal atitinkamą H variklio generatoriųPCM komandas. Kiekvienas MCM valdo atitinkamo variklio variklio generatoriaus greitį, kryptį ir išėjimo momentą per didelio srovės perjungimo tranzistorių, vadinamų izoliuotais vartų bipoliniais tranzistoriais (IGBTs), sekos nustatymą. Kiekvienas variklio variklio generatorius veikia naudodamas 3 fazių kintamosios srovės (AC) elektros energiją. Kiekviena IGBT valdo vieną variklio variklio generatoriaus fazę. Kiekviena fazė yra individualiai identifikuojama kaip U, V ir W. Kiekvienas MCM stebi kiekvienos fazės srovę, kad aptiktų PIM viršsrovės sąlygas.

    Kai įjungta aukštoji įtampa, kiekvienas MCM tiekia atitinkamą variklio variklį tik pakankamai srovės, kad įjungtų magnetinį lauką, net jei nereikia variklio generatoriaus sukimo momento. MCM stebi fazinės srovės jutiklius šiai minimaliai srovei, kad užtikrintų, jog variklio variklio fazių grandinės veikia tinkamai.