Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P1cea Fiat aprašymas
Garavimo išvalymo monitorius tikrina žarnų / vamzdžio vientisumą tarp droselio korpuso / įleidimo ir degalų bako. Išjungus raktą, pavaros valdymo modulis (PCM) stebi garavimo sistemos vientisumo monitoriaus (ESIM) jungiklį. Kai kuro bakas ir oras degalų bake atvėsina, bako viduje atsiranda vakuumas. Vienas colio vakuumas sukels jungiklį. Jei PCM mato jungiklį arti, kol skaitiklis pasiekia kalibruotą kiekį, monitorius praeina.Monitorius yra dviejų pakopų bandymas ir veikia tik po to, kai garavimo sistema praeina mažą nuotėkio bandymą. Pirmasis etapas yra nepageidaujamas. Veikiant varikliui, monitorius pirmiausia įvertins degalų bako slėgio (FTP) jutiklio delta slėgio pokytį, kai įjungiamas normalus valymo valdymas. Jei monitorius nepraeina per kalibruotą laiką, bus įjungtas įsibrovus monitorius. Įžeidžiantis bandymas vyksta tik tuo atveju, jei pirmasis etapas nepraeina. Šis įsibrovęs monitorius išpurškia valymo srautą į tikslinę sumą, tuo pačiu įvertindamas delto slėgį visoje sistemoje. Jei delta slėgis tarp išpylimo ir išpurškimo viršija kalibruotą kiekį, tada monitorius iškelia išpylimo srautą ir įvertins delta slėgį tarp didelio srauto ir naujo mažo srauto tikslumo. Jei delta slėgis yra mažesnis už kalibruotą slenkstį, monitorius praeis.
