P1E2E - pagalbinės transmisijos skysčio siurblio fazės srovės jutiklio grandinės aukštoji įtampa

Posted on
Autorius: John Pratt
Kūrybos Data: 18 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 20 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P1E2E - pagalbinės transmisijos skysčio siurblio fazės srovės jutiklio grandinės aukštoji įtampa - Auto Kodai
P1E2E - pagalbinės transmisijos skysčio siurblio fazės srovės jutiklio grandinės aukštoji įtampa - Auto Kodai

Turinys

Galimos priežastys

  • Programos galios keitiklio modulis
  • Netinkamas maitinimo keitiklio modulis
  • Maitinimo keitiklio modulio diržai yra atviri arba trumpi
  • Maitinimo keitiklio modulio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P1e2e aprašymas

    Galios keitiklio modulyje, dažnai vadinamame pavaros variklio generatoriaus galios keitiklio moduliu, yra trys variklio valdymo moduliai ir hibridinės pavaros valdymo modulis. Du variklio valdymo moduliai valdo savo atitinkamą variklio generatorių pagal galios keitiklio modulio komandas. Trečiasis variklio valdymo modulis valdo pagalbinio transmisijos skysčio siurblio variklį. Tai yra vidaus inverterio modulio gedimų aptikimas. Šis gedimas yra valdomas galios keitiklio modulio viduje ir nėra jokių išorinių grandinių.

    Kiekvienas variklio valdymo modulis valdo atitinkamą variklio variklį, pagrįstą hibridinių pavarų valdymo modulio komandomis. Kiekvienas variklio valdymo modulis valdo savo atitinkamą variklį per didelės srovės jungimo tranzistorių, vadinamų izoliuotais vartų bipoliniais tranzistoriais, sekos nustatymo veikimą. Kiekvienas variklis veikia naudodamas 3 fazių kintamosios srovės kintamosios srovės elektros energiją. Kiekvienas izoliuotas vartų bipolinis tranzistorius valdo vieną variklio generatoriaus fazę. Kiekviena fazė yra individualiai identifikuojama kaip U, V ir W. Kiekvienas variklio valdymo modulis stebi kiekvienos fazės srovę, kad nustatytų esamas ribas.

    Kadangi kiekvienos atskiros variklio fazės grandinės yra sujungtos elektriniu būdu, fazės paprastai teka apie tą patį srovės kiekį. Variklio valdymo modulis atlieka matematinį skaičiavimą, kad patikrintų, ar fazinės srovės jutikliai yra tikslūs. Jei U-V-W fazės srovės jutikliai rodo apie tą patį fazinės srovės kiekį, skaičiavimo suma turėtų būti artima nuliui. Jei U-V-W fazės srovės nėra panašios, šis DTC bus nustatytas.


    P1E2E Informacija apie konkrečius gaminius

  • P1E2E ACURA stabdžių skysčio slėgio jutiklis PLR grandinės aukštoji įtampa
  • P1E2E BUICK pagalbinės transmisijos skysčio siurblio fazės srovės jutiklio grandinės aukštoji įtampa
  • P1E2E CADILLAC pagalbinės transmisijos skysčio siurblio V fazės srovės jutiklio grandinė aukštos įtampos
  • P1E2E CHEVROLET pagalbinės transmisijos skysčio siurblio fazės srovės jutiklio grandinė aukštos įtampos
  • P1E2E GMC pagalbinės transmisijos skysčio siurblio fazės srovės jutiklio grandinė aukštos įtampos
  • P1E2E HONDA stabdžių skysčio slėgio jutiklis PLR grandinės aukštoji įtampa
  • P1E2E SATURN pagalbinės transmisijos skysčio siurblio fazės srovės jutiklio grandinė aukštos įtampos