P207B LINCOLN - įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo padėties jutiklis / jungiklio grandinės diapazonas / našumo bankas 2

Posted on
Autorius: Frank Hunt
Kūrybos Data: 20 Kovas 2021
Atnaujinimo Data: 19 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P207B LINCOLN - įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo padėties jutiklis / jungiklio grandinės diapazonas / našumo bankas 2 - Auto Kodai
P207B LINCOLN - įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo padėties jutiklis / jungiklio grandinės diapazonas / našumo bankas 2 - Auto Kodai

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas įsiurbimo kolektoriaus derinimo vožtuvo padėties jutiklis / jungiklis
  • Įsiurbimo kolektoriaus derinimo vožtuvo padėties jutiklis / jungiklis yra atviras arba trumpas
  • Įsiurbimo kolektoriaus reguliavimo vožtuvo padėties jutiklis / jungiklio grandinės prastas elektros prijungimas
  • Netinkamas įsiurbimo kolektoriaus derinimo vožtuvas (IMTV)
  • Netinkamas įsiurbimo kolektoriaus bėgio valdymas (IMRC)
  • Klaidingas pavaros valdymo modulis (PCM) Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P207b „Lincoln“ aprašymas

    Įsiurbimo kolektoriaus derinimo vožtuvas (IMTV) yra motorizuotas pavaros įtaisas, pritvirtintas tiesiai prie įsiurbimo kolektoriaus. IMTV pavara valdo užrakto įtaisą, pritvirtintą prie pavaros veleno. Į pavaros valdymo modulį neįvestas monitorius (PCM) su šia sistema rodo užrakto padėtį.

    Kai kuriose transporto priemonėse motorizuotas IMTV įrenginys nebus įjungtas žemiau maždaug 2600 aps./min. Užraktas bus uždaroje padėtyje, neleisdamas oro srautui įsiurbti įsiurbimo kolektoriuje. Virš maždaug 2600 aps./min. Arba didesnis variklis bus įjungtas. Motorizuotas įrenginys bus įjungtas PCM iš pradžių 100 proc. veikimo ciklo metu, norint, kad užrakto atidarymas būtų atidarytas, užraktas būtų atidarytas į atvirą padėtį ir tada sumažėtų iki maždaug 50 proc.

    Įsiurbimo kolektoriaus derinimo vožtuvo (IMTV) sistema stebima dėl gedimo nepertraukiamo, įjungto variklio išjungimo (KOEO) arba pagrindinio variklio važiavimo (KOER) savitikros metu. Bandymas nepavyksta, kai signalas yra didesnis ar mažesnis nei numatomas kalibruotas diapazonas.