Turinys
Galimos priežastys
Techninės pastabos
P2106 kodas yra informacinis kodas ir gali būti nustatytas kartu su kitais kodais, kurie sukelia FMEM. Pirmiausia diagnozuokite kitus kodus. Šiam kodui neįdėkite naujo elektroninio droselio korpuso (ETB). Ką tai reiškia?Galimi simptomai
P2106 1998 „Ford F150“ aprašymas
Elektroninis droselio valdymo įtaisas (TAC) yra nuolatinės srovės variklis, valdomas pavaros valdymo moduliu (PCM). Yra du TAC modeliai, lygiagrečiai ir inline. Lygiagretus dizainas turi variklį po gręžtuvu, lygiagrečiu plokštės velenui. Variklio korpusas yra integruotas į pagrindinį korpusą. Inline konstrukcija turi atskirą variklio korpusą. Abiejose konstrukcijose naudojama vidinė spyruoklė, kuri grąžina droselio plokštę į numatytąją padėtį. Numatytoji padėtis paprastai yra 7–8 laipsnių akceleratoriaus kampas nuo kietojo stabdymo kampo. Uždaryta droselio plokštė, kuri yra kieta, neleidžia droseliui įsitvirtinti angoje. Šis kietojo sustabdymo nustatymas nėra reguliuojamas ir yra nustatytas taip, kad sumažintų oro srautą nei minimalus variklio oro srautas. P2106 kodas nustatomas, kai TAC sistema yra priverstinio riboto galingumo režimo „Failure Mode Effects Management“ (FMEM) režimu. „P2106“ nurodo, kad FMEM veiksmas galioja dėl problemos, susijusios su elektroniniu droselio valdymo (ETC) komponentu ar moduliu