P2108 LINCOLN - droselio pavaros valdymo modulio veikimas

Posted on
Autorius: Morris Wright
Kūrybos Data: 28 Balandis 2021
Atnaujinimo Data: 18 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
Throttle Actuator Control Systems
Video.: Throttle Actuator Control Systems

Turinys

Galimos priežastys

  • Gedimo droselio pavaros valdymo (TAC) modulis
  • Droselinės pavaros valdymo (TAC) modulio diržai yra atviri arba trumpi
  • Droselinės pavaros valdymo (TAC) modulio grandinės prastas elektros prijungimas (laisvi arba skaldyti laidai) Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Nėra droselio atsako

    P2108 „Lincoln“ aprašymas

    Elektroninis droselio valdymo įtaisas (TAC) yra nuolatinės srovės variklis, valdomas pavaros valdymo moduliu (PCM). Yra du TAC modeliai, lygiagrečiai ir inline. Lygiagretus dizainas turi variklį po gręžtuvu, lygiagrečiu plokštės velenui. Variklio korpusas yra integruotas į pagrindinį korpusą. Inline konstrukcija turi atskirą variklio korpusą. Abiejose konstrukcijose naudojama vidinė spyruoklė, kuri grąžina droselio plokštę į numatytąją padėtį.Numatytoji padėtis paprastai yra 7–8 laipsnių akceleratoriaus kampas nuo kietojo stabdymo kampo. Uždaryta droselio plokštė, kuri yra kieta, neleidžia droseliui įsitvirtinti angoje. Šis kietojo sustabdymo nustatymas nėra reguliuojamas ir yra nustatytas taip, kad sumažintų oro srautą nei minimalus variklio oro srautas. P2107 kodas nustatomas, kai elektroninė droselio valdymo (ETC) valdymo sritis yra pavaros valdymo modulyje (PCM) nepavyko patikrinti. Gedimo kodas gali būti neteisingos droselio pavaros valdymo modulio (TACM) droselio padėties (TP) komandos rezultatas.