Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P2111 „Ford“ aprašymas
- P2111 „Ford“ informacija apie konkrečius „Ford“ modelius
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Vartotojo pateiktas vaizdo įrašas Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Droselinis vožtuvas užrakintas variklio valdymo modulio (ECM) metu, kad uždarytumėteGalimi simptomai
P2111 „Ford“ aprašymas
Elektroninis droselio valdymo įtaisas (TAC) yra nuolatinės srovės variklis, valdomas pavaros valdymo moduliu (PCM). Yra du TAC modeliai, lygiagrečiai ir inline. Lygiagretus dizainas turi variklį po gręžtuvu, lygiagrečiu plokštės velenui. Variklio korpusas yra integruotas į pagrindinį korpusą. Inline konstrukcija turi atskirą variklio korpusą. Abiejose konstrukcijose naudojama vidinė spyruoklė, kuri grąžina droselio plokštę į numatytąją padėtį. Numatytoji padėtis paprastai yra 7–8 laipsnių akceleratoriaus kampas nuo kietojo stabdymo kampo. Uždaryta droselio plokštė, kuri yra kieta, neleidžia droseliui įsitvirtinti angoje. Šis kietojo sustabdymo nustatymas nėra reguliuojamas ir yra nustatytas taip, kad sumažintų oro srautą nei minimalus variklio oro srautas. P2111 kodas nustatomas, kai droselio plokštė yra didesnio kampo nei įsakyta.