P2418 HYUNDAI - garų išleidimo sistemos perjungimo vožtuvo valdymo grandinė / atvira

Posted on
Autorius: Janice Evans
Kūrybos Data: 2 Liepos Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 5 Gegužė 2024
Anonim
SYMPTOMS OF BAD PURGE VALVE. HOW TO KNOW PURGE VALVE IS BAD
Video.: SYMPTOMS OF BAD PURGE VALVE. HOW TO KNOW PURGE VALVE IS BAD

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas vakuuminio siurblio modulis
  • Vakuuminio siurblio modulio diržai yra atviri arba trumpi
  • Vakuuminio siurblio modulio grandinės prijungimas prastas.
  • Klaidingas variklio valdymo modulis (ECM) Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P2418 „Hyundai“ aprašymas

    5 val. Po uždegimo jungiklio išjungimo, nuotėkio aptikimo siurblys sukuria neigiamą slėgį (vakuumą) EVAP sistema. Variklio valdymo modulis (ECM) stebi, ar nėra nuotėkio ir pavaros veikimo sutrikimų EVAP slėgis. Patarimas: jei variklio aušinimo skysčio temperatūra yra ne žemesnė kaip 35 ° C (95 ° F) 5 valandas po to, kai išjungtas uždegimo jungiklis, monitoriaus patikrinimas prasideda po 2 valandų. Jei 7 val. Po uždegimo jungiklio išjungimo vis dar neviršija 35 ° C (95 ° F), monitoriaus patikrinimas prasideda praėjus 2,5 valandoms.