Auto Kodai

P2433 CADILLAC - antrinio oro įpurškimo sistemos oro srauto / slėgio jutiklio grandinė 1

Posted on
Autorius: Janice Evans
Kūrybos Data: 4 Liepos Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 1 Gegužė 2024
Anonim
P2433 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM AIR FLOW PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH BANK 1
Video.: P2433 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM AIR FLOW PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH BANK 1

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas oro slėgio jutiklis
  • AIR slėgio jutiklio diržai yra atviri arba trumpi
  • AIR slėgio jutiklio grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    PCM aptiko aukšto įtampos būseną AIR slėgio jutiklio signalo grandinėje

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P2433 Cadillac aprašymas

    Antrinio oro įpurškimo sistema (AIR) padeda sumažinti angliavandenilių išmetamųjų dujų kiekį šalto paleidimo metu. Taip atsitinka, kai paleidimo variklio aušinimo skysčio temperatūra (ECT) yra tarp 5-50 ° C (41-122 ° F), o įsiurbiamo oro temperatūra (IAT) yra tarp 5-60 ° C (41–140 ° F). AIR siurblys veikia 5–60 sekundžių po paleidimo.

    Transmisijos valdymo modulis (PCM) suaktyvina AIR sistemą tuo pačiu metu tiekiant orą siurblio ir AIR vožtuvų relėms. Šis veiksmas uždaro relių vidinius kontaktus. AIR siurblys ir AIR valdymo solenoidinis vožtuvas / slėgio jutiklio blokas yra įjungiami, siurblys veikia ir atsidaro valdymo / uždarymo vožtuvas.

    AIR siurblys per atvirą valdymo / uždarymo vožtuvą ir į išmetimo kolektorių į vamzdžius / žarnas siunčia suslėgtą šviežią orą. Papildomas oras pagreitina katalizatoriaus veikimą ir padeda greičiau pasiekti darbo temperatūrą. Po valdymo / uždarymo vožtuvo įjungimo išjungimo trumpą laiką AIR siurblys išlieka įjungtas. Kai AIR siurblys yra įjungtas OFF, jis neveiks arba nebus aktyvuotas tol, kol bus pradėtas kitas automobilis. Kai AIR sistema yra neaktyvi, uždaras oro valdymo / uždarymo vožtuvas apsaugo oro / išmetimo srautą bet kuria kryptimi.

    AIR sistemos slėgio jutiklis naudojamas slėgio stebėjimui prie AIR valdymo solenoidinio vožtuvo / slėgio jutiklio agregato įėjimo įjungtų įjungimo / išjungimo būsenų metu.