P249E GMC - uždarojo ciklo reduktoriaus įpurškimo kontrolė riboje - per didelis srautas

Posted on
Autorius: Virginia Floyd
Kūrybos Data: 8 Rugpjūtis 2021
Atnaujinimo Data: 16 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P249E GMC - uždarojo ciklo reduktoriaus įpurškimo kontrolė riboje - per didelis srautas - Auto Kodai
P249E GMC - uždarojo ciklo reduktoriaus įpurškimo kontrolė riboje - per didelis srautas - Auto Kodai

Turinys

Galimos priežastys

  • Išmetimo nuotėkiai
  • Degalų užterštumas
  • Netinkamas dyzelino dalelių filtras (DPF)
  • Netinkamas NOx jutiklis
  • Dyzelino išmetimo skystis
  • Netinkamas katalizatoriaus sumažinimo (SCR) katalizatorius Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P249e „Gmc“ aprašymas

    Selektyvi katalizinio redukavimo sistema sumažina azoto oksidų (NOx) emisijas, į išmetamųjų dujų srautą, patekusį į dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF), įleidžiamas matuojamas kiekis dyzelino išmetimo skysčio arba reduktoriaus. Selektyviame katalizinio redukcijos katalizatoriuje reduktorius reaguoja su NOx, kad susidarytų azotas, anglies dioksidas ir vandens garai. Aukštesnius ir žemesnius NOx jutiklius sudaro variklio valdymo modulis (ECM) su variklio išjungimo ir išmetimo vamzdžio NOx lygiais.

    The ECM išmetamųjų NOx koncentracijų kontrolei naudoja 2 NOx jutiklius. NOx jutiklis matuoja NOx ir deguonies kiekį išmetimo sistemoje. Pirmasis NOx jutiklis yra turbokompresoriaus lizde ir stebi variklį NOx. Antrasis NOx jutiklis yra DPF, kuris kontroliuoja NOF išeinant iš DPF. The ECM skiriasi reduktoriaus kiekis, keičiant reduktoriaus purkštuvo veikimo ciklą, atsižvelgiant į variklio išmetimo NOx kiekio pokyčius.