Turinys
Galimos priežastys
Galimi simptomai
P2603 „Chevrolet“ aprašymas
Pagalbinis aušinimo skysčio siurblys ir aušinimo ventiliatoriaus sistema leidžia išvengti degalų garavimo dėl per didelio variklio temperatūros. Variklio valdymo modulis (ECM) įjungia pagalbinį arba po virimo aušinimo siurblio siurblį, kai variklio aušinimo skysčio temperatūra viršija kalibruotą vertę po variklio išjungimo. The ECM taikoma ant pagalbinio siurblio relės šoninės pusės. Tai įjungia ritę ir įtampą tiesiai į siurblio variklį per relės perjungimo pusę. Įjungus pagalbinį aušinimo skysčio siurblį, aušinimo skystis iš radiatoriaus patenka į variklį per variklį aušinimo skysčio įleidimo vamzdyje. Kadangi šaltesnis temperatūros aušintuvas patenka į variklį, šiltesnis aušinimo skystis iš variklio ir atgal į radiatorių. Aukštos temperatūros aušinimo skysčio pašalinimas iš variklio po išjungimo padeda išvengti degalų garavimo, kuris lieka degalų įpurškimo įrenginiuose ir degalų bėgyje karšto mirkymo metu.