P2BA9 CHEVROLET - NOx viršijimas - nepakankama reagento kokybė

Posted on
Autorius: Joan Hall
Kūrybos Data: 3 Sausio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 24 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
EP 11 - Eco Diesel Issues
Video.: EP 11 - Eco Diesel Issues

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkami NOx jutikliai
  • NOx jutiklių diržai yra atviri arba trumpi
  • NOx jutikliai jungia prastą elektros jungtį
  • Fualty Diesel dalelių filtras (DPF) Ką tai reiškia?

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P2ba9 „Chevrolet“ aprašymas

    Selektyvi katalizinio redukavimo sistema sumažina azoto oksidų (NOx) emisijas, į išmetamųjų dujų srautą, patenkantį į dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF), įleidžiamas matuojamas kiekis dyzelino išmetimo skysčio arba reduktoriaus. Atrankiniame katalizinio redukcijos katalizatoriuje reduktorius reaguoja su NOx, kad susidarytų azotas, anglies dioksidas ir vandens garai. Aukštesnius ir žemesnius NOx jutiklius sudaro variklio valdymo modulis (ECM) su variklio išjungimo ir išmetimo vamzdžio NOx lygiais.

    The ECM išmetamųjų NOx koncentracijų kontrolei naudoja 2 NOx jutiklius. NOx jutiklis matuoja NOx ir deguonies kiekį išmetimo sistemoje. Pirmasis NOx jutiklis yra turbokompresoriaus lizde ir stebi variklį NOx. Antrasis NOx jutiklis yra DPF, kuris kontroliuoja NOF išeinant iš DPF. The ECM skiriasi reduktoriaus kiekis, keičiant reduktoriaus purkštuvo veikimo ciklą, atsižvelgiant į variklio išmetimo NOx kiekio pokyčius.