P0075 2006 NISSAN MAXIMA - įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoidinė grandinė 1

Posted on
Autorius: Marcus Baldwin
Kūrybos Data: 14 Birželio Birželio Mėn 2021
Atnaujinimo Data: 12 Gegužė 2024
Anonim
CODE P0075 P0076 P0077 INTAKE VALVE CONTROL SOLENOID KIA SORENTO, KIA SPORTAGE CHECK ENGINE LIGHT
Video.: CODE P0075 P0076 P0077 INTAKE VALVE CONTROL SOLENOID KIA SORENTO, KIA SPORTAGE CHECK ENGINE LIGHT

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoidas 1
  • Įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoidinė grandinė 1-ojo banko diržai yra atviri arba trumpi
  • Įsiurbimo vožtuvo valdymo solenoidinė grandinė 1 grandinės prasta elektros jungtis Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kadangi įsiurbimo vožtuvo laikiklio valdymo solenoidinis vožtuvas naudoja alyvos srautą, kad reguliuotų laiką, purvinas aliejus gali sukelti vožtuvo užsikimšimą. Prieš keisdami vožtuvą, pakeiskite variklio alyvą ir filtruokite bei iš naujo nustatykite variklio kodą. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Į variklio valdymo modulį (ECM) per įsiurbimo vožtuvo laiko reguliavimo valdymo solenoidinį vožtuvą siunčiama netinkama įtampa.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)

    P0075 2006 „Nissan Maxima“ aprašymas

    Įsiurbimo vožtuvo laiko reguliavimo valdymo solenoidinis vožtuvas įjungiamas iš variklio valdymo modulio (ON / OFF) impulsų (santykis) signalų (ECM).

    Įsiurbimo vožtuvo laikiklio valdymo solenoidinis vožtuvas keičia alyvos kiekį ir srauto kryptį per įsiurbimo vožtuvo laiko reguliavimo įtaisą arba sustabdo alyvos srautą.

    Ilgesnis pulso plotis skatina vožtuvo kampą. Trumpesnis pulso plotis stabdo vožtuvo kampą. Kai įjungimo ir išjungimo impulsų plotis tampa lygus, solenoidinis vožtuvas sustabdo alyvos slėgio srautą, kad įsiurbimo vožtuvo kampas būtų pritvirtintas valdymo padėtyje.