P0135 CADILLAC - HO2S šildytuvo našumo bankas 1 jutiklis 1

Posted on
Autorius: Eric Farmer
Kūrybos Data: 7 Kovas 2021
Atnaujinimo Data: 20 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0135 CADILLAC - HO2S šildytuvo našumo bankas 1 jutiklis 1 - Auto Kodai
P0135 CADILLAC - HO2S šildytuvo našumo bankas 1 jutiklis 1 - Auto Kodai

Turinys

Galimos priežastys

  • Sugedęs šildomas deguonies jutiklis (H2OS) 1 banko jutiklis
  • Šildomas deguonies jutiklis (H2OS) 1 banko jutiklio 1 grandinės saugiklis
  • Šildomas deguonies jutiklis (H2OS) Bankas 1 jutiklis 1 grandinė atvira trumpam ant žemės
  • Šildomas deguonies jutiklis (H2OS) Bankas 1 jutiklis 1 grandinės prasta elektros jungtis
  • Klaidingas pavaros valdymo modulis (PCM) Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Kodas reiškia, kad kyla problemų su šildomo deguonies jutiklio šildytuvo elementų grandine. Valdymo modulis stebi, kiek laiko jutiklis sušyla ir pradeda siųsti tinkamą signalą. Kodas įsijungia, kai jutiklis įsijungia per ilgai. Prieš keisdami jutiklį patikrinkite, ar nėra šildomo deguonies jutiklio ir jungčių būklės. Jei jutiklis ir jungtis yra gerai, O2 jutiklio 1 keitimas paprastai pasirūpina problema.Vartotojo pateiktas vaizdo įrašas Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    Jei pavaros valdymo modulis (PCM) nustato, kad procesas užtruko per daug laiko, kad HO2S galėtų patekti į įprastą veikimo diapazoną, DTC rinkiniai. Laikas, per kurį HO2S pasiekia darbo temperatūrą, priklauso nuo oro srauto, kuris teka į variklį.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Galimas didesnis nei įprastas degalų sunaudojimas

    P0135 Cadillac aprašymas

    Transmisijos valdymo modulis (PCM) tiekia įkaitintą įtampą (apie 450 mV) Deguonies jutiklis (HO2S) signalo aukštos ir žemos grandinės. Kai įjungiate degimą į ON padėtį, akumuliatoriaus įtampa tiekiama į HO2S šildytuvą. Kai šildytuvas pasiekia darbinę temperatūrą, HO2S įtampa reaguoja keisdama iš šoninės įtampos diapazono į įprastą veikimą. Paprastai, kai HO2S pasiekia darbinę temperatūrą, HO2S įtampa pereina nuo šoninės įtampos iki įtampos, mažesnės nei 300 mV. Priklausomai nuo išmetamųjų dujų kiekio, HO2S įtampa gali viršyti 450 mV.

    The PCM šildytuvo bandymas atliekamas tik esant šaltam paleidimui (priklauso nuo kaupiamojo oro srauto) ir tik vieną kartą užsidegimo ciklą. Kai paleidžiate variklį, PCM stebi HO2S įtampą. Kai HO2S įtampa viršija arba mažesnė už šoninio diapazono ribą, PCM nustato, kiek laiko užtruko.