P0137 HYUNDAI - O2 jutiklio grandinės mažos įtampos 1-ojo jutiklio jutiklis 2

Posted on
Autorius: Eric Farmer
Kūrybos Data: 9 Kovas 2021
Atnaujinimo Data: 22 Lapkričio Mėn 2024
Anonim
P0137 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage B1S2
Video.: P0137 Oxygen Sensor Circuit Low Voltage B1S2

Turinys

Galimos priežastys

  • Netinkamas galinio šildymo deguonies jutiklio bankas 1
  • Užpakalinis šildomas deguonies jutiklio bankas 1 diržas yra atviras arba trumpas
  • Galinio šildomo deguonies jutiklio banko 1 kontūro prasta elektros jungtis
  • Netinkamas kuro slėgis
  • Netinkami kuro įpurškikliai
  • Įsiurbiamo oro nutekėjimas gali būti sugedęs
  • Išmetamųjų dujų nutekėjimas Ką tai reiškia?

    Techninės pastabos

    Galinio O2 jutiklio pakeitimas 1 paprastai rūpinasi problema. Ką tai reiškia?

    Kada nustatomas kodas?

    P0137 kodas nustatomas, kai variklio valdymo modulis (ECM) nustato, kad galinis O2 jutiklio signalo įtampa ilgą laiką išlieka per maža.

    Galimi simptomai

  • Variklio lemputė įjungta (arba „Service Engine Soon“ įspėjamoji lemputė)
  • Didelis kuro sunaudojimas
  • Pernelyg didelis dūmų išmetimas

    P0137 „Hyundai“ aprašymas

    Įkaitintas deguonies jutiklis 2 (HO2S), po trijų pakopų katalizatoriaus (kolektorius), stebi deguonies kiekį išmetamosiose dujose kiekviename bankas. Siekiant optimalaus katalizatoriaus veikimo, oro degalų mišinys (oro ir degalų santykis) turi būti išlaikytas netoli idealaus stechiometrinio santykio. HO2S išėjimo įtampa staigiai keičiasi prie stechiometrinio santykio. Variklio valdymo modulis (ECM) reguliuoja degalų įpurškimo laiką, kad oro ir kuro santykis būtų beveik stechiometrinis. HO2S generuoja įtampą tarp 0,1 ir 0,9 V, reaguojant į deguonį išmetamosiose dujose. Jei deguonis išmetamosiose dujose didėja, oro ir kuro santykis tampa Lean. The ECM interpretuoja Leaną, kai HO2S įtampa yra mažesnė nei 0,45 V. Jei išmetamųjų dujų deguonis sumažėja, oro ir kuro santykis tampa Rich. The ECM interpretuoja Rich, kai HO2S įtampa viršija 0,45 V.