Turinys
- Galimos priežastys
- Techninės pastabos
- Kada nustatomas kodas?
- Galimi simptomai
- P0445 2010 „Nissan Rogue“ aprašymas
Galimos priežastys
Techninės pastabos
Tai labai dažna problema su „Nissan“ automobiliais. Jei diržai nėra pažeisti, labai tikėtina, kad problema yra talpyklų valymo tūrio valdymo solenoidinis vožtuvas. Ką tai reiškia?Kada nustatomas kodas?
Per variklio valdymo modulį (ECM) per vožtuvą siunčiamas per didelis aukštos įtampos signalasGalimi simptomai
P0445 2010 „Nissan Rogue“ aprašymas
Garavimo emisijos sistema (EVAP) Kanistrų valymo tūrio valdymo solenoidinis vožtuvas valdo kuro garų srautą iš EVAP talpyklos. Garų šalinimo praėjimo atidarymas EVAP talpyklos išvalymo tūrio reguliavimo solenoidiniame vožtuve keičia srauto greitį. EVAP talpyklos išvalymo tūrio valdymo solenoidinis vožtuvas pakartoja ON / OFF funkciją pagal signalą, siunčiamą iš variklio valdymo modulio (ECM). Vožtuvo atidarymas priklauso nuo optimalaus variklio valdymo. Optimali ECM saugoma vertė nustatoma atsižvelgiant į įvairias variklio sąlygas. Kai variklis veikia, degalų garų srautas iš EVAP talpyklos reguliuojamas keičiantis oro srautui.EVAP talpyklos išleidimo tūrio valdymo solenoidinis vožtuvas naudoja įjungimo / išjungimo funkciją, kad būtų galima kontroliuoti degalų garų srautą iš EVAP talpyklos. EVAP kanalo išpylimo tūrio valdymo solenoidinis vožtuvas judinamas iš ECM impulsų. Kuo ilgesnis ON impulsas, tuo didesnis garų kiekis, kuris teka per vožtuvą.
